罗永浩说过这样一句话——“如果你被包养，就不要谈人格独立”，这是老罗在直播中怒怼王自如的原话，究其原因是罗永浩觉得自家的锤子手机遭到王自如的不公正评测，所以想要辩论一番。

所以究其根本，还是利益驱使，俗话说没有无缘无故的爱的，也不会有无缘无故的恨，看看当年手机圈各种撕B就知道背后的争夺有多大了，各种battle各种PK，跑分软件分化出安兔兔和鲁大师，DXO开卷刷题一遍又一遍只为拿个高分数。。。

说起老罗我还想起另外一件事，那就是当年他打假方舟子，要知道方舟子可是生物学博士，有海外留学经历，并且很长一段时间内还利用自己的学识打假，妥妥滴“高知”。由此可见，这种有知识有文化的人要是被拿来当枪使，那“威力”不是一般大。所以老话一点不假——流氓不可怕，就怕流氓有文化！

不过最近车圈又一“高知”被拿下了，那就是中国汽车蓝皮书论坛主席、轩辕之学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长——贾可博士，根据百科所说，这位可是中文硕士+新闻博士，算得上汽车圈的资深新闻人。那这位大佬如何跟比亚迪结下梁子，又如何被人打假了呢？

事情还得从八年前的一篇报道开始：2016年4月，太原某出租车因病猝死，贾可造谣为被电死，后面还是太原官方公布了真相贾可才公开致歉，但此事已经过去近8个月了，网友对这事儿已经不关注了，大家得到的信息更多是停留在当初的电死。

如果说这次报道是个误会，那接下来的巧合可就太巧合了，2023年的比亚迪是爆发的一年，一年卖出300万辆新能源车，其中更是除了腾势D9、仰望U8、方程豹豹5这种代表车型，但很遗憾，比亚迪旗下这么多爆款车型没有一辆获奖。

大家看这个“轩辕奖”和“轩辕大学”是不是有种相似之处？并且我看官方介绍，这个奖项是由《汽车商业评论》杂志和奥地利EFS共同打造的，而《汽车商业评论》杂志的主体则是北京推动力广告有限责任公司，而这家公司的法人就是余勇（对了，这家公司还有10条法律诉讼），所以这是不是也太巧合了一点？

再说说这“轩辕大学”，大家一看这名字就知道这不是啥正经大学，甚至连野鸡大学都算不上，因为它没有统招办学资质，这比野鸡大学还野鸡，于是在八部委出文件后不得已改名为“轩辕之学”，但这位贾博士依然以“校长”、“博士”的头衔纵横车坛，指点江山。

最后说说这中国汽车蓝皮书论坛，看着头衔是不是以为是官方的协会组织，其实不然，我小手一搜，他是一家叫北京轩锐动力文化传媒有限公司的，好巧不巧的是，这公司的法人也是余勇，当然我没开通会员，不清楚这两人是否有关系，还是单纯的名字相同，又是巧合？

所以我们可以看到，其实很多时候这就是一种自己制定规则，自己参加比赛，自己当裁判的娱乐项目，无非是想借这个由头到处敛财罢了（参考一下DXO，影像评测都没搞明白，后面又开设音质、屏幕的评测，结果连某手机的屏幕膜都没撕，然后还评测了发出来，简直笑掉大牙）。试想一下，这个"轩辕大学"的“学生”都是些什么人？那肯定是跟汽车产业相关的吧，然后一般人怕也进不去吧，至少也得是个中高层。再说这学费，怕也是不便宜（网上有小道消息，学费一年10万，普通人怕也付不起这个钱，如果是公司高管，这个钱算公司支出还是个人支出？）所以真是不挖不知道，原来贾可背后这么多料！

更离谱的是，这位号称致力于中国汽车发展的专家、主席，我愣是没查到他对这个行业有啥贡献，自诩为汽车供应链峰会主席的他为供应链做了啥成绩吗？

当然，我也不是什么专业人士，我就是个吃瓜群众，遇到喜欢的我会夸，遇到不喜欢的我也会吐槽，这都很正常。但凡事有个度，打着为消费者、为行业好的幌子中饱私囊，搞一些挂羊头卖狗肉的勾当就属实有点恶心了，甚至拉踩诋毁这种就更下作了。

再说比亚迪这么大的企业也不用在乎这些苍蝇，这不最近才拿了3个国家科技进步二等奖，这不比那个“轩辕奖”有含金量多了？不过我也理解，人怕出名猪怕壮嘛，苍蝇咬人确实不是什么大事，但是搞得你心痒痒，还肿个包就很恶心人，所以比亚迪这波打假贾可人物事件我觉得很有必要，至少可以避免类似“方舟子”这种情况出现，老百姓还是受益的。